Den maksimale hastighetsgrensen på seksjoner av motorveien som gjennomgår veiarbeid vil bli økt fra 50 mph til 60 mph, har Highways England kunngjort.
Den statlige eide virksomheten som er ansvarlig for å styre landets beregnede veinett av motorveier, samt større A-veier uttalte at det hadde tatt om bord kommentarer fra sjåfører, som følte seg frustrerte over å ikke kunne gå raskere.

En av tre byer i Storbritannia for å få standard 20 mph hastighetsgrense

Highways England undersøkte nøyaktig hvordan det trygt kan øke fartsgrensen med motorveien – vanligvis satt til 50 mph – i tillegg til at den kan øke den til 60 mph i mange tilfeller.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

På de åtte veisordningene som ble sett på i studien, ville dette føre til at bilister sparer en typisk på nesten 3 780 timers reisetid hver dag på alle nettsteder. Videre mener Highways England at bilistene vil være mindre sannsynlig å bryte en grense på 60 km / t enn de ville gjort på 50 mph.
Jim O’Sullivan, administrerende direktør i Highways England, sa: “Alle forskningsstudiene våre viser at enkeltpersoner drar nytte av 60 mph grenser i vegarbeid. De har kortere reisetider i tillegg til å føle seg trygge.
“Veiindivider forstår at veiarbeid er nødvendige, men de er frustrerte av dem. Så å teste 60 mph har handlet om vanskelig normen, samtidig som vi sikrer sikkerheten til våre mennesker som jobber tilgjengelig, så vel som de som bruker veiene våre.
“Vi har et stort program med planlagt arbeid, så å kunne bruke 60 km / t der risikofri vil fortsette å forbedre alles opplevelse av veiene våre.”
Anthony Smith, administrerende direktør i uavhengig vakthundoverføringsfokus, la til: “Vi forstår at enkeltpersoner ønsker at fartsgrenser i vegarbeid ikke skal være lavere enn nødvendig for å bevare sikkerheten, så 60 km / t i vegarbeid hvor som helst det er risikofritt å gjøre det er et kjærkomment skritt . ”
Hva er en klok motorvei? Hastighetskameraer, sikkerhet samt vanskelig bærende utnyttelse forklart her …

Leave a Reply

Your email address will not be published.